Příprava cyklostezky, která má v budoucnu propojit Hlinsko s Rváčovem, pokračuje jednáním s vlastníky pozemků. Město v současnosti řeší majetkoprávní vztahy přibližně s desítkou majitelů. Teprve po jejich vyřešení bude možné pokračovat k projektové přípravě a následně hledat prostředky na samotnou stavbu.
Záměr vybudovat bezpečné spojení Hlinska s Rváčovem není nový. Trasa budoucí cyklostezky už byla prověřena studií proveditelnosti a město společně s obcí Vysočina má představu, kudy by měla vést. V současnosti je však nejdůležitějším úkolem získání potřebných pozemků. „Příprava cyklostezky mezi Hlinskem a Rváčovem je komplikovaná z důvodu, že pozemky pod plánovanou cyklostezkou vlastní více majitelů. Nyní jednáme zhruba s desítkou vlastníků o možném odkupu, abychom se mohli posunout směrem k přípravě stavebního povolení a samotné realizaci,“ uvedl starosta Hlinska Miroslav Krčil.
Podle něj jsou jednání s jednotlivými vlastníky rozdílná. S některými už město našlo cestu k možné dohodě, jinde je situace složitější. Ve hře je především odkup nebo směna pozemků. Řešené parcely se nacházejí po pravé straně silnice při jízdě z Hlinska směrem na Rváčov. Na přípravě projektu spolupracuje také obec Vysočina. Krčil v této souvislosti ocenil aktivitu Zdeňka Štengla z obce Vysočina, který se podle něj jednáním a přípravě projektu dlouhodobě věnuje. „Musím pochválit pana Zdeňka Štengla z obce Vysočina, který tomu věnuje hodně energie a pomáhá tomu,“ uvedl starosta Hlinska.
Přípravu v minulosti komplikovala také situace v průmyslovém areálu na začátku plánované trasy. Pozemky byly zatížené zástavou banky a vlastnické vztahy nebyly dlouhou dobu jasné. Město proto nemělo s kým majetkové otázky řešit. Tato překážka je nyní podle starosty vyřešena a jednání mohou pokračovat.
Důležitou podmínkou pro budoucí cyklostezku byla také návaznost na Hlinsko. Město proto nejprve vybudovalo chodník v ulici Rváčovská, který má vytvořit bezpečné pokračování trasy v zastavěném území. „Je nám jasné, že tuto cyklostezku potřebujeme. Je to projekt, který tu potřebnost má ze dvou důvodů. Jednak je to frekventovaná silnice druhé třídy a jasné zlepšení a zajištění bezpečnosti chodců a cyklistů. Druhý důvod je, že vybudováním této spojnice bychom dostali propojení v podstatě až na Veselý Kopec,“ řekl Krčil.
Právě návaznost na další cyklotrasy je jedním z důvodů, proč město vnímá projekt v širším kontextu. Ždírec nad Doubravou v současnosti buduje cyklostezku mezi Ždírcem a Údavy. Do budoucna by podle představ obou měst mohlo vzniknout další propojení směrem na Veselý Kopec.
Cílem je postupně vytvořit síť tras, které nebudou sloužit pouze jednotlivým obcím, ale propojí Hlinsko s okolními místy. V jednání je například také možnost budoucího propojení Chlumu a Benátek. Město Hlinsko zároveň plánuje opravu komunikace z Chlumu směrem k Jánuši, což by mohlo otevřít další možnosti pro rozvoj cyklodopravy v okolí.
Samotná cyklostezka do Rváčova však zatím není stavbou, která by měla v nejbližší době začít. Po majetkoprávním vypořádání bude následovat další projektová příprava a získání potřebných povolení. Následně bude nutné zajistit financování.
Jak dlouhá může příprava podobné stavby být, ukazuje zkušenost ze Ždírce nad Doubravou. Příprava cyklostezky mezi Ždírcem a Údavy podle starosty trvala od schválení záměru přibližně šestnáct let. „Nechci, aby vznikl dojem, že výstavba cyklostezky se bude realizovat v následujících dnech. Jedná se o přípravu a nějaký čas zabere. Zásadní je získání pozemků, následné projektování a získání finančních prostředků,“ upozornil Krčil.
Hlinsko zároveň hledá možnosti, jak v budoucnu rozšířit cyklistické propojení i jinými směry. Jedním z dalších záměrů je hledání nové trasy mezi Hlinskem a Srním. Podle města tak nejde pouze o jednu samostatnou cyklostezku, ale o postupné vytváření propojené sítě tras v širším okolí.
Chcete přispět do diskuze? Stačí se jen přihlásit.