Pro start do mistrovské sezony si posádka Rallye Teamu Hlinsko s vozem Škoda 130 L/A vybrala 21. ročník Agrotec Rally Hustopeče, který byl součástí mistrovství České republiky v rally. Soutěž tradičně nabídla společné startovní pole soudobých i historických automobilů a náročné tratě mezi vinicemi s množstvím šotolinových úseků. Letošní ročník byl navíc náročnější než obvykle. Proměnlivé počasí přidělávalo vrásky na čele 98 posádkám, z toho 22 historickým, především při volbě pneumatik. Na druhou stranu přineslo nižší teploty a menší prašnost.
Jelikož stálý spolujezdec Martin Vtípil letos z pracovních důvodů pauzíruje, nahradil jej v Hustopečích Ludovít Kluka. Nová posádka se po letech spolupráce s Martinem Vtípilem teprve sehrávala, a tak byla první páteční sekce především o sladění souhry. Svou roli sehrála i desetiměsíční pauza od posledního startu na Barum Rally, která vedla k opatrnějšímu rozjezdu. Soutěž začala v pátek večer na vlhkých tratích první sekcí tří rychlostních zkoušek. Vše fungovalo podle představ, dolaďoval se diktát spolujezdce a v následném servisu panoval klid. Proběhla pouze kontrola vozu a doplnění paliva.
Do druhé sekce za tmy si posádka Miloslav Zavřel a Ludovít Kluka věřila. Hned na čtvrté rychlostní zkoušce však přibližně po pěti kilometrech dojela před nimi jedoucí Lancii Integrale, původně vlastněnou Jiřím Sedlářem, s posádkou Záruba. Ta je dlouho před sebe nepustila. Když se tak nakonec stalo, snažili se dohnat ztracený čas a dvakrát probrzdili prudké odbočení. Záruba se díky tomu dostal opět před ně a do cíle rychlostní zkoušky už je nepustil před sebe. Výsledkem byla ztráta téměř dvou minut. V následující kratší zkoušce posádka Lancii znovu dojela přibližně kilometr před cílem. Před poslední noční rychlostní zkouškou dostala posádka Zavřel a Kluka na startu dvouminutový odstup, přesto soupeře opět dojela v poslední čtvrtině trati a až do cíle jela za ním. V tu chvíli bylo zřejmé, že boj o pořadí je prakticky rozhodnutý. Brodský měl před druhým dnem náskok minuty a pětadvaceti sekund, zatímco Klečka ztrácel téměř čtyři minuty.
V sobotu všechny posádky odjížděly ze servisu na suchých pneumatikách, ale na startu první rychlostní zkoušky je překvapil prudký déšť a kaluže na silnici. Zavřel s Klukou proto zvolili obezřetný přístup a jeli na jistotu. V lesních úsecích a na šotolině byla trať velmi kluzká a nechtěli dopadnout jako řada dalších posádek, které chybovaly. V cíli se dozvěděli, že Klečka havaroval a poškodil zavěšení kola, zatímco Záruba odstoupil kvůli poruše motoru. Zbytek soutěže už proto absolvovali bez zbytečného riskování. V závěrečné sekci tří rychlostních zkoušek na osychající trati ale opět zrychlili a jeli naplno.
V konečném hodnocení mistrovství České republiky historických automobilů na Agrotec Rally Hustopeče obsadila posádka Miloslav Zavřel a Ludovít Kluka celkové 8. místo a 2. místo ve třídě J1Aa určené pro automobily z devadesátých let s objemem motoru do 1300 cm³. Vítězství vybojovali bratranci Jurečkovi s vozem Subaru Impreza 555, druzí skončili Jindřich Štolfa a Zdeněk Havel s vozem Ford Escort MK2.
Poděkování patří sponzorům, bez jejichž podpory by nebylo možné tento finančně náročný sport provozovat. Konkrétně společnostem Růžička Busy, Enprom, Autoprodej Radek Černý, městu Hlinsko, AutoopravnaVM, dále rodinným příslušníkům za podporu a mechanikovi Miloši Tomanovi.
Miloslav Zavřel a Ludovít Kluka
Zdroj foto: Jan Šmerda
Přihlaste se k odběru zpráv do e-mailu, ať víte o všem důležitém.
