Věra Dvořáková (redakce)
před 9 hodinami
V Hlinsku v areálu skanzenu Betlém a v prostoru před Orlovnou se v sobotu 27. dubna 2024 konal tradiční Svatoj...
Partneři zpravodajství
Dalším dílem Mistrovství České republiky rally historických automobilů (společně s velkým mistrákem) byl 18. Agrotec rally Hustopeče ve dnech 16.-17.6.2023. Během seznamovacích jízd, na úzkých asfaltkách mezi vinicemi a množství šotolinových úseků plných prachu, se ukázalo proč tato rally patří k nejtěžším v celém seriálu mistrovství. Na start se přihlásilo 96 posádek, z toho 22 historiků. Páteční etapa startovala do tří rychlostních zkoušek (RZ) v 17 hodin a sucho, teplo a prach provázely celou soutěž od začátku. Na rozbitých asfaltech i šotolinách docházelo k mnoha krizovým situacím díky vysokému tempu. Hlinecko – holetínská posádka Miloslav Zavřel – Martin Vtípil na voze Škoda 130 L/A začala opatrně, aby si „osahala“ co si na šotolině může dovolit. Přesto jeli jezdci na 11. místě mezi historiky. Následoval servis, nasazení světelných ramp a noční sekce tří RZ. Hlinecké posádce noční jízdy svědčí a tak do nočního uzavřeného parkoviště odevzdali vůz na sedmém místě mezi historiky a druhém ve třídě.
Sobotní ráno se začínalo třemi RZ s větší porcí šotoliny, zde se již začínala projevovat únava techniky ve startovním poli i množství nehod. Technika Škoda 130 L/A posádky Zavřel – Vtípil držela a v servisu se jen kontrolovaly náplně, doléval benzin a upravovala geometrie. Poslední sekce tří RZ již za horka znamenala boj z pátého místa o přední umístění a zároveň s cílem dojet v pořádku. Před startem předposlední RZ vznikla na autě závada na chlazení – prasklá trubka a únik vody. Po provizorní opravě a zvolnění tempa mohlo auto pokračovalo dále do posledních dvou RZ. Ty dokončilo a v cíli na rampě v Hustopečích, kde to znamenalo pro posádku Miloslav Zavřel – Martin Vtípil na voze Škoda 130 L/A výsledek z říše snů a nejlepší umístění v jejich rallyové kariéře – 4. místo absolutně v Mistrovství ČR HA, 1. místo ve skupině 4 (vozy homologované 1982 až 1990) a 1. místo ve třídě E1 (bývalá A1300). Vítězem byl Kotrmon – Kolivošová na Ford Escort RS Cosworth před Schnied – Kacerovský na Škoda 130 RS a třetí byl Jun – Těšínský na Suzuki Swift GTi.
Poděkování patří sponzorům, bez kterých by tento finančně náročný sport nešel provozovat – Růžička Busy, ABREX automodely, Muzeum autíček Příseka, Recycling kovové odpady, Autoprodej Radek Černý, AutoopravnaVM. Díky patří také rodinám za podporu.
Miloslav Zavřel a Martin Vtípil
